1. Käyttöpaine ja nimellispaine
Käyttöpaine: Moottoriin syötettävän hydraulinesteen todellinen paine, sen suuruuden määrää moottorin kuormitus. Moottorin tulo- ja ulostulopaineen eroa kutsutaan moottorin paine-eroksi. Nimellispaine: Paine, joka tarvitaan, jotta moottori toimii jatkuvasti ja normaalisti testistandardien mukaisesti.
2. Siirto ja virtausnopeus
Tilavuus: nestemäärä, joka tarvitaan hydraulimoottorin käyttämiseen kierrosta kohden, olettaen, ettei vuotoa ole. Vm (m³/rad) Virtausnopeus: Teoreettinen virtausnopeus qMt ottamatta huomioon vuotoa; todellinen virtausnopeus qM ottaen huomioon vuoto.
3. Volumetrinen tehokkuus ja nopeus
Tilavuustehokkuus ηMv: Todellisen tulovirtauksen suhde teoreettiseen tulovirtausnopeuteen.
4. Vääntömomentti ja mekaaninen tehokkuus
Lähtöteho on yhtä suuri kuin syöttöteho olettaen, ettei moottorihäviöitä ole. Todellinen vääntömomentti T: Vääntömomenttihäviö ΔT, joka aiheutuu moottorin todellisista mekaanisista häviöistä, jolloin se on pienempi kuin teoreettinen vääntömomentti Tt. Mekaaninen hyötysuhde ηMm on yhtä suuri kuin todellisen ulostulomomentin suhde teoreettiseen lähtövääntömomenttiin.
5. Teho ja yleinen tehokkuus
Moottorin todellinen syöttöteho on pqM ja todellinen lähtöteho on Tω. Moottorin kokonaishyötysuhde ηM on todellisen lähtötehon suhde todelliseen ottotehoon. Hydraulimoottoreissa on kahden tyyppisiä piirejä: sarjapiirit ja jarrupiirit. Nämä kaksi tyyppiä voidaan luokitella edelleen. Eräs sarjakytkentätyyppi sisältää kolmen hydraulimoottorin kytkemisen sarjaan, jolloin suuntaventtiili ohjaa niiden käynnistystä, pysäytystä ja suuntaa. Virtausnopeudet kolmen moottorin läpi ovat suunnilleen samat. Kun niiden siirtymät ovat samat, kunkin moottorin nopeudet ovat myös suunnilleen samat. Tämä edellyttää korkeampaa hydraulipumpun syöttöpainetta, kun taas pumpun virtausnopeus voi olla pienempi. Sitä käytetään yleensä kevyissä-kuormituksessa ja nopeassa{9}}sovelluksissa.
